1、英尼士车载空调怎样设置低压保护
1、打开车载空调系统：启动车辆后，打开车载空调系统。
2、在车载空调系统的控制面板上，查找相应的设置按钮或菜单。
3、在设置菜单中，浏览选项以找到与低压保护相关的设置。
4、找到低压保护设置选项，根据需要调整设定值保存即可。
2、约克中央空调低压保护是什么原因
约克中央空调低压保护的原因是什么？
在制冷系统中，不仅中央空调在冬季会受到低压保护，空调也会受到这种现象的影响。这是因为外界温度低，制冷剂蒸发不好，夏季没有制冷剂蒸发不好的现象。
如果水冷机组室外空气温度过低，冷却水温度过低，水冷机组冷凝温度过低，可以在室外冷却水管道上进行自控。如果冷却水温度过低，可以关闭冷却塔风扇；这样可以避免冷却水温度过低导致低压过低。
一般而言，由于水冷机组室外空气温度过低，冷却水温度过低，造成机组冷却温度过低。可在室外冷却水管道上加一个自动控制，如果冷却水温度过低，可关闭冷却塔风扇；这样可避免冷却水温度过低，造成低压过低。
二、约克中央空调其他常见故障的维护。
空调制冷系统铜管管路过长；
故障原因:在调试过程中，一些空调出厂的低压报警时间相对较低(通常为120秒)；当调试的空调铜管较长时，制冷剂返回蒸发器的时间延长，导致低压报警故障。
维护方法：可将低压报警时间提高到180秒，遇天气变化时，还需适当提高低压报警时间。
空调室内机滤网脏堵。
故障原因:空气循环将环境中的灰尘吸附在空调过滤器表面。一些用户会忽略这个问题。每天，空调过滤太脏，蒸发器结冰，导致空调低压报警故障。
故障维护方法:更换空调室内机滤网。
干燥过滤器脏堵或铜管管路油堵。
失效原因：铜管连接需要烧焊，有些铜渣不能完全靠吹污来处理，制冷系统中的赃物会聚集在干燥过滤器中，在空调制冷系统运行过程中，两端会有温差。
维护方法：过滤器特别脏的情况下，需要对制冷系统进行吹污或清洗，一般的处理方法是更换同型号、同规格的干燥过滤器。
空调制冷系统中低压保护装置发生故障。
失效原因：我们对空调制冷系统进行挂表检测，当压力正常时，用万用表测量低压保护线路，或短接低压保护线路，打开压缩机运转，如果制冷循环正常，则说明低压保护线失效。
维护方法:更换相同规格和型号的低压保护器。
空调制冷系统中的电磁阀无法打开。
故障原因:制冷系统运行时，可以听到电磁阀打开的声音；如果电磁阀没有打开，低压压力会逐渐下降，直到低压报警；空调控制面板报警复位，低压压力不会恢复。此时，测量电磁阀线圈，电阻值表明正常，无尽表明线圈烧毁。
维护方法:更换相同规格和型号的电磁阀线圈。
空调制冷系统中膨胀阀出现故障。
故障原因:膨胀阀故障时，制冷系统运行时，低压无法上升，高压无法上升，追加制冷剂的低压无法上升。
维护方法:首先调整膨胀阀的开度。如果仍然没有效果，需要更换相同规格和型号的膨胀阀(注意:排除膨胀阀是脏的还是冰的)。
7.空调制冷系统中的制冷剂泄漏。
失效原因：首先对空调制冷系统进行挂表检测，一挂表就没有压力显示，说明制冷系统中的制冷剂已漏光；如果此时有压力，制冷系统勉强能运转，再加上制冷剂，压力立刻上升，也说明制冷剂泄漏。
维护方法:首先检查制冷系统的各个部位，检查是否有漏油迹象，用洗洁精对漏油部位进行重点检查；必要时，将制冷系统分段保压，然后进行检查。发现漏点后，烧焊补漏，制冷系统重新调试。
8.空调制冷系统冷凝器散热效果太好。
故障原因:主要发生在环境温度低的情况下，如冬天。我们经常可以看到冬天有一些冷却塔设备需要关闭风扇，因为冷凝压力太低。
维护方法：提高空调启动压力；或者整改室外风扇，改成调速风扇，可以更好的解决问题。
9.空调制冷系统中的回流管压扁，导致回流不畅。
故障原因:这种情况发生的概率很小，需要检查铜管道，找出扁平的位置。
维护方法：找出压扁铜管的位置，并更换相同规格的铜管。
3、空调低压报警是什么原因?怎么处理?
空调低压报警的原因以及处理发放如下：
1、空调低压保护设定值不正确。解决这个问题的方法：正确的低压保护设定值应设定在2bar左右。
2、空调充氟的量不够。解决这个问题的方法：如果的确是缺氟时，应向空调系统补充氟利昂制冷剂。
3、空调空气过滤网太脏。解决这个问题的方法：清理过滤网上的异物，即可解除报警。
空调即空气调节器(room air conditioner)，调节温度、湿度、挂式空调是一种用于给空间区域（一般为密闭）提供处理空气温度变化的机组。它的功能是对该房间（或封闭空间、区域）内空气的温度、湿度、洁净度和空气流速等参数进行调节，以满足人体舒适或工艺过程的要求。
空调分为单冷空调和冷暖两用空调，工作原理是一样的，空调一般使用的制冷剂是氟利昂。 氟利昂的特性是：由气态变为液态时，释放大量的热量。而由液态转变为气态时，会吸收大量的热量。空调就是据此原理而设计的。
压缩机将气态的制冷剂压缩为高温高压的气态制冷剂，然后送到冷凝器（室外机）散热后成为常温高压的液态制冷剂，所以室外机吹出来的是热风。
然后到毛细管，进入蒸发器（室内机），由于制冷剂从毛细管到达蒸发器后空间突然增大，压力减小，液态的制冷剂就会汽化，变成气态低温的制冷剂，从而吸收大量的热量，蒸发器就会变冷，室内机的风扇将室内的空气从蒸发器中吹过，所以室内机吹出来的就是冷风；空气中的水蒸汽遇到冷的蒸发器后就会凝结成水滴，顺着水管流出去，这就是空调会出水的原因。
制热的时候有一个叫四通阀的部件，使制冷剂在冷凝器与蒸发器的流动方向与制冷时相反，所以制热的时候室外吹的是冷风，室内机吹的是热风。
其实就是用的初中物理里学到的液化（由气体变为液态）时要排出热量和汽化（由液体变为气体）时要吸收热量的原理。
4、空调低压保护风扇和压缩机还转吗?
根据你的描述，如果空调系统由于漏氟或堵塞等故障导致低压过低，那么制冷系统就不可能正常工作，为了保护空调（尤其是压缩机）的安全，低压保护开关会跳开，切断电源，这样空调就不会继续工作了。谢谢你的理解和支持！
空调如果低压保护动作后压缩机是不会在启动了的，但电子扇可能会动的！
5、空调低压保护什么原因
压缩机低压保护，多数是因为压力保护开关设置的数值不合理导致的。
特别是由多台压缩机组成的并联机组，当并联机组控制器检测到传感器的压力数值低于设定压力时开始执行停机程序。如果此时把两两压缩机之间的停机间隔设置的略长，而等到最后一台压缩机停机之前，压缩机吸气压力数值已经低于机械压力开关设置的保护压力，造成低吸气压力报警。
对于在试运行结束后已经在正常运行状态下的机组，也是会经常碰到这个问题。对于这个时期出现的问题一定要亲自去测量安装在回气管路上的过滤器前后的压力降，准确得出压缩机进口处的吸气压力数值。
如果经过吸气过滤器的压力降过大，必须更换新的吸气过滤芯。如果仅仅是错误的调整机械压力保护开关的数值，会让压缩机进口过滤器前后的压差越来越大，过滤器后的吸气压力越来越低，大大降低压缩机的工作效率，增加压缩机运行的故障风险。
压缩机被看成是制冷系统的心脏，最能表现压缩机特征的专用名词称为“蒸气泵”。压缩机实际所承担的职责是提升压力，将吸气压力状态提高到排气压力状态。
压缩比是压力差的一种技术表示方式，其含义为高压侧绝对压力除以低压侧的绝对压力。压缩比的计算必须采用绝对压力值。
为了避免使压缩比计算值出现负值，计算压力比时必须采用绝对压力，而不是表压力。采用绝对压力值才能使压缩比计算值为正值，这样才有意义。
制冷和空调行业中采用的压缩机有5大类型：往复式、螺杆式、回转式、涡旋式和离心式，其中往复式是小型和中型商用制冷系统中应用最多的一种压缩机。螺杆式压缩机主要用于大型商用和工业系统。回转式压缩机、涡旋式压缩机主要用于家用和小容量商用空调装置。
各种往复式压缩机一般根据压缩机壳体形式以及驱动机构设置方式分类。根据壳体形式来分有开启式和封闭式半封闭式压缩机。封闭式是指整个压缩机均设置在一个壳体内。
来源：百度百科-制冷压缩机安全保护
低压保护，意思就是系统管低压部分不在设定运行的范围值内就会跳保护了。 至于原因就多种多样了。
首先开机先检测系统管。 看看节流前后和过滤前后有没有温差变化或者结霜现象。一般这两个地方一堵就跳低压保护。没事就看电控方面，是不是低压保护开关坏了，或者电控主板出问题了。 如果还没问题就看看 低压多少高压多少， 是不是制冷剂不够了。
常用的是高压保护，一般是散热不良，需检查散热风扇和冷凝器翅片的清洁
空调低压保护的原因大多数是因为缺氟导致的。